Pourquoi nous rejoindre ?

L’opérateur de maintenance intervient sur les différents sites du client afin d’effectuer les opérations de maintenance dans les délais les plus brefs. Autonome, je gère moi-même mon planning de dépannage.

Ce que j’aime le plus dans mon métier c’est que c’est un métier très gratifiant. Je suis fier de dire que je suis Conducteur de Trains car c’est un beau métier, qui a de belles valeurs. C’est un métier à lourdes responsabilités avec une grande partie « sécurité » que l’on assure au quotidien. Il faut aussi apprécier l’autonomie, on peut être plusieurs heures tout seul dans sa cabine de conduite et il faut aimer se dire que l’on est responsable des marchandises que l’on transporte.

Je vis au rythme des déplacements des chantiers qui durent de 6 semaines à plusieurs mois. Mobile sur toute la France, ce métier me donne l’occasion de découvrir de nombreuses villes.

Avant d’entrer en formation j’avais un peu d’appréhension de me retrouver avec un groupe de passionnés de ferroviaire, où j’allais être perdu. Mais pas du tout.
Le groupe était très soudé et nous révisions ensemble le soir après le repas.
L’examen final se déroule en deux parties : un oral devant un jury et un train d’essai où l’on conduit seul sous la surveillance d’un examinateur. Pour réussir, il faut avoir une bonne connaissance de sa ligne !
Après l’obtention de mon diplôme, j’ai intégré le site de Voutré où j’ai été très bien accueilli ! A l’écoute, l’équipe est disponible pour répondre à mes questions sur le fonctionnement du site.

Le métier de conducteur de train demande de la rigueur, du sérieux et une bonne hygiène de vie. La bonne préparation des missions est essentielle. Il faut savoir se remettre en question sans cesse sur ses connaissances afin d’être serin pour effectuer ses missions surtout lorsqu’une anomalie apparaît.