Pourquoi nous rejoindre ?

Après 8 semaines de formation, beaucoup de temps passé a apprendre et réviser aux côtés de mes collègues et des formateurs, je suis Opérateur Fret au Sol et je suis très content de faire mon job aujourd’hui en Ile-de-France

Après mon bac médico-social, j’ai repensé à mon rêve de petite fille de devenir conductrice de train, alors je me suis lancée. Conduire des trains n’est pas plus difficile quand on est une femme ! Même pour ce qui est des attelages, avec les techniques enseignées en formation et un peu d’entrainement on y arrive. Malgré les difficultés pour gérer les horaires décalés, mon métier me passionne. J’aime être chaque jour dans une ville différente, la diversité des paysages que l’on traverse et les différentes machines que l’on conduit. La formation est très intense mais cela vaut le coup à l’arrivée ! Mon conseil pour réussir : être motivé et travailler en continu pour assimiler rapidement toutes les notions. Ceux qui viennent en touriste repartent très vite !

Au Poste de Commandement, nous travaillons dans l’ombre tout en ayant un travail à hautes responsabilités. Nous sommes l’interface « secrète » entre nos circulations, nos clients et nos opérateurs. Nous sommes amenés à réaliser de nombreuses missions importantes et nécessaires au bon déroulement de nos circulations. Nous jouons un rôle clé qui nous permet de nous sentir utiles au quotidien.

J’ai rejoint Captrain France il y a bientôt 1 an puisque je suis arrivé le 20 septembre 2021 pour y effectuer ma dernière année de Master « Ergonomie et Psychologie du Travail ». Captrain France c’est une entreprise où on se sent bien. En tant qu’alternant, je suis bien accompagné, suivi et aidé par mon tuteur d’apprentissage et je participe pleinement et activement aux missions qui me sont confiées.

Je me suis orientée vers ce métier qui casse la routine. Les déplacements et les horaires atypiques correspondent à ce que je recherchais.