Pourquoi nous rejoindre ?

Ce que j’aime le plus dans mon métier c’est que c’est un métier très gratifiant. Je suis fier de dire que je suis Conducteur de Trains car c’est un beau métier, qui a de belles valeurs. C’est un métier à lourdes responsabilités avec une grande partie « sécurité » que l’on assure au quotidien. Il faut aussi apprécier l’autonomie, on peut être plusieurs heures tout seul dans sa cabine de conduite et il faut aimer se dire que l’on est responsable des marchandises que l’on transporte.

Le métier de conducteur de train demande de la rigueur, du sérieux et une bonne hygiène de vie. La bonne préparation des missions est essentielle. Il faut savoir se remettre en question sans cesse sur ses connaissances afin d’être serin pour effectuer ses missions surtout lorsqu’une anomalie apparaît.

Conducteur de train pendant 4 ans sur un contrat en Ile de France, j’ai ensuite pris la place de Responsable d’Exploitation Ferroviaire, fort de mes connaissances sur ce trafic.

Après 4 ans dans la gestion de ce contrat client, CAPTRAIN France m’a proposé le poste de Responsable d’Exploitation National à la Direction des Opérations de CAPTRAIN France.

Ma mission consiste désormais à m’assurer du bon fonctionnement de l’ensemble de nos trafics, coordonner les différentes entités, gérer les aléas de production et trouver rapidement de solutions alternatives.

Après mon bac médico-social, j’ai repensé à mon rêve de petite fille de devenir conductrice de train, alors je me suis lancée. Conduire des trains n’est pas plus difficile quand on est une femme ! Même pour ce qui est des attelages, avec les techniques enseignées en formation et un peu d’entrainement on y arrive. Malgré les difficultés pour gérer les horaires décalés, mon métier me passionne. J’aime être chaque jour dans une ville différente, la diversité des paysages que l’on traverse et les différentes machines que l’on conduit. La formation est très intense mais cela vaut le coup à l’arrivée ! Mon conseil pour réussir : être motivé et travailler en continu pour assimiler rapidement toutes les notions. Ceux qui viennent en touriste repartent très vite !

Mes missions sont variées : opérations au sol, acheminement de trains longues distances mais aussi courtes distances accompagnées de nombreuses manœuvres. Bref, pas de monotonie !
J’ajouterai que le recrutement permanent, la formation qualifiante et les profils de carrière diversifiés restent attractifs lorsque l’on cherche un métier.