Pourquoi nous rejoindre ?

L’opérateur de maintenance intervient sur les différents sites du client afin d’effectuer les opérations de maintenance dans les délais les plus brefs. Autonome, je gère moi-même mon planning de dépannage.

Ma mission consiste à rechercher et diagnostiquer la provenance des pannes sur les engins moteurs puis à réaliser les réparations et l’entretien nécessaire. C’est un métier passionnant où chaque jour fait place à un nouveau défi de maintenance !

Issu de la toute 1ère session de formation en 2007, j’ai participé à l’ouverture des sites de Corbehem (2007), de Dunkerque (2008), puis conduit des trains de travaux sur Toulouse et Lyon pour la Suite Rapide (2010). En 2011, j’ai eu l’opportunité de rejoindre le cursus de formation pour devenir Responsable Conduite. Je veille au maintien des connaissances des conducteurs en réalisant des accompagnements en ligne. Référent métier, je peux être amené à répondre aux questions techniques des conducteurs.

Après 4 années à conduire des trains dans la région Sud-Ouest, j’ai eu l’opportunité en 2017 de me rapprocher de ma famille en devenant Responsable d’Exploitation Ferroviaire à Lille pour nos clients T3M et Novatrans. Implication à 300% et organisation sont indissociables de mon métier mais ce que j’aime avant tout c’est travailler avec mes équipes dans un climat de confiance.

Avant d’entrer en formation j’avais un peu d’appréhension de me retrouver avec un groupe de passionnés de ferroviaire, où j’allais être perdu. Mais pas du tout.
Le groupe était très soudé et nous révisions ensemble le soir après le repas.
L’examen final se déroule en deux parties : un oral devant un jury et un train d’essai où l’on conduit seul sous la surveillance d’un examinateur. Pour réussir, il faut avoir une bonne connaissance de sa ligne !
Après l’obtention de mon diplôme, j’ai intégré le site de Voutré où j’ai été très bien accueilli ! A l’écoute, l’équipe est disponible pour répondre à mes questions sur le fonctionnement du site.