Pourquoi nous rejoindre ?

J’apprécie observer de nouvelles choses, de nouveaux paysages et ce métier atypique m’apporte tout ce que je souhaitais. J’ai fait de mon métier une véritable passion. Je ne voulais pas d’un travail m’obligeant à rester assise derrière un ordinateur, il n’y a pas meilleur bureau que la cabine de mon train.

Lorsque qu’on est une femme, il ne faut pas avoir peur et se dire qu’on a également notre place au sein d’une entreprise comme CAPTRAIN dans un milieu très masculin. Il est vrai que ce n’est pas toujours facile, mais lorsque l’on a la volonté et qu’on se donne la peine il est tout à fait possible de réussir et d’être épanoui.

J’ai voulu découvrir un nouveau métier avec de nouvelles perspectives d’évolution. J’aime le côté polyvalent et autonome qu’offre le métier d’OSS. L’OSS travaille en équipe avec le conducteur. Chacun a sa mission et ses responsabilités mais nous dépendons l’un de l’autre pour travailler. Les qualités d’un bon opérateur sol : consciencieux, polyvalent, à l’écoute des clients, des équipiers et des chefs.

Passionné de ferroviaire depuis mon plus jeune âge, j’ai toujours voulu être conducteur de trains. Après 6 ans et demi à la SNCF en tant que conducteur de manœuvres, je postule enfin chez Captrain pour faire conducteur de ligne en Alsace. Aujourd’hui, c’est avec beaucoup de fierté que je conduis des trains parmi les plus longs (jusqu’à 750m) et les plus lourds (2200T). Mon sentiment d’accomplissement, c’est qu’il y a 20 ans, je faisais coucou aux conducteurs pour espérer avoir un coup de sifflet en retour. Maintenant, c’est moi qui siffle !

Après 4 années à conduire des trains dans la région Sud-Ouest, j’ai eu l’opportunité en 2017 de me rapprocher de ma famille en devenant Responsable d’Exploitation Ferroviaire à Lille pour nos clients T3M et Novatrans. Implication à 300% et organisation sont indissociables de mon métier mais ce que j’aime avant tout c’est travailler avec mes équipes dans un climat de confiance.

D’abord dans l’informatique, j’ai voulu changer de métier et je me suis dit « Pourquoi pas essayer ? Je suis quelqu’un de plutôt solitaire, alors je me sens bien lorsque je suis seul dans mon train. Pour réussir la formation de Conducteur de train il n’y a pas de secret : il faut être sérieux et motivé. Ce n’est pas toujours simple loin de chez nous et de nos proches mais ça vaut le coup de s’accrocher !