Pourquoi nous rejoindre ?

Mon métier englobe des missions telles que l’organisation des plannings de mon équipe, le suivi de la qualité de la production et la responsabilité d’une gestion irréprochable de la sécurité de nos opérateurs.

J’ai su m’adapter aux horaires décalés et aux intempéries car être Opérateur Sécurité Sol c’est avant tout un métier de terrain !

Ce que j’aime le plus dans mon métier c’est que c’est un métier très gratifiant. Je suis fier de dire que je suis Conducteur de Trains car c’est un beau métier, qui a de belles valeurs. C’est un métier à lourdes responsabilités avec une grande partie « sécurité » que l’on assure au quotidien. Il faut aussi apprécier l’autonomie, on peut être plusieurs heures tout seul dans sa cabine de conduite et il faut aimer se dire que l’on est responsable des marchandises que l’on transporte.

Issu de la toute 1ère session de formation en 2007, j’ai participé à l’ouverture des sites de Corbehem (2007), de Dunkerque (2008), puis conduit des trains de travaux sur Toulouse et Lyon pour la Suite Rapide (2010). En 2011, j’ai eu l’opportunité de rejoindre le cursus de formation pour devenir Responsable Conduite. Je veille au maintien des connaissances des conducteurs en réalisant des accompagnements en ligne. Référent métier, je peux être amené à répondre aux questions techniques des conducteurs.

D’abord dans l’informatique, j’ai voulu changer de métier et je me suis dit « Pourquoi pas essayer ? Je suis quelqu’un de plutôt solitaire, alors je me sens bien lorsque je suis seul dans mon train. Pour réussir la formation de Conducteur de train il n’y a pas de secret : il faut être sérieux et motivé. Ce n’est pas toujours simple loin de chez nous et de nos proches mais ça vaut le coup de s’accrocher !